Deniz taşımacılığında artan riskler, alternatif güzergah arayışlarını hızlandırdı. Nakliye sürelerini önemli ölçüde kısaltması beklenen projeler, ekonomik etkilerinin yanı sıra askeri ve diplomatik dengeleri de doğrudan etkiliyor. Irak üzerinden Türkiye’ye uzanan Kalkınma Yolu Projesi ile Hindistan’dan başlayıp İsrail üzerinden Avrupa’ya ulaşan IMEC hattı, öne çıkan iki ana rota olarak dikkat çekiyor.
Türkiye’nin yürüttüğü diplomasi trafiği İsrail basınında da geniş yer buldu. Maariv gazetesi Ankara’nın hamlelerinin Tel Aviv’i devre dışı bırakabileceğini yazarken, Kan News Türkiye’nin bölgedeki yeni koridor girişimlerine dikkat çekti.
Suriye’de 2024 yılı sonunda yaşanan siyasi değişimin ardından kara taşımacılığının yeniden başlaması da projelere ivme kazandırdı. Türkiye’nin Suriye ve Ürdün üzerinden Körfez’e uzanan yeni hat planları, ticaret akışını hızlandırmayı hedefliyor.
Öte yandan projelere yönelik uluslararası finansman desteği de artıyor. Dünya Bankası Irak demiryolları için 930 milyon dolarlık kredi onaylarken, Türkiye, Irak, Katar ve BAE arasında Kalkınma Yolu için 20 milyar dolarlık yatırım anlaşması sağlandı. ABD ve Hindistan ise IMEC hattına desteklerini sürdürüyor.
